민간부문 청렴문화 확산을 위하여 국민생각함을 활용하여 청렴 우수기관을 선정하고자 하오니,

사설항로표지 정책수요자분께 참여하여 주시면 감사하겠습니다.


○ 참여방법 : 복수 선정( 3개 기관)

  - 1순위 선택, 2순위 기관 선택, 3순위 기관 선택 후 제출

  ※ 1~13개 순위를 모두 선정하지 마시고, 3개만 선택하세요

 

항로표지는 바다의 신호등으로도 불리며 항해선박 좌초를 방지하고 안전한 항로 진입을 유도하는 안전시설입니다. 방파제 끝단에 설치된 등대이 대표적이죠.

선박의 대형화, 고속화, 해양레저활동 증가 등으로 안전한 바다를 만들기 위한 항로표지의 중요성도 늘고 있습니다.

해양수산부는 항로표지 운영에 필요한 전문인력을 양성하는 전문교육센터를 매년 운영하고 있습니다.

항로표지 전문교육센터는 '11년도 처음 문을 열었고 작년에는 17개 과정, 306명의 전문인력을 양성하였습니다. 다만, 최근 코로나19 확산 등으로 비대면교육에 대한 수요가 증가하여 영상콘텐츠 제작을 고려하고 있습니다.

불특정 교육생들을 대상으로 하다보니 영상콘텐츠 종류에 대한 국민들의 의견을 듣고자 글을 올렸습니다.

아래 예시를 참조하여 앞으로 제작을 희망하는 영상콘텐츠 5개 이상을 선정하여 주시기 바랍니다. 예시 외에도 항로표지 운영에 도움이 될 콘텐츠를 추천해주시면 더욱 좋습니다.

<예시>

'분산된 항로표지 업무자료를 한 곳에 모아 공유' 에 대한 공무원제안을 실시하고자,

클라우드 기반 저장소(G드라이브) 문서함의 분류체계에 대한 국민, 공무원의 생각을 듣고자 합니다.

<문서함 폴더함 분류체계>

①  최상위 폴더 : 8개
   * 예산요구서, 기본설계, 실시설계, 증설공사, 개량공사, 대수선공사, 선박수리, 물품및부표 구매

②  상위폴더 : 연도별 폴더
  * 2020년 부터 생성

③ 하위폴더 : 소속기관별 폴더
  * 부산지방해양수산청 등 13개 소속기관  

해양수산부에서는 항법장비를 갖추지 못한 소형어선이나 해양레저 이용자 등의 안전을 위해 2014년 8월부터 스마트폰 앱 ‘해로드(海Road)’ 를 개발하였다. 주요 기능으로는 긴급 구조요청과 최신 전자해도를 이용한 바닷길 안내(항해보조), 해양기상정보 기능 등이 있다.

특히, ‘해로드(海Road)’ 앱의 긴급 구조요청 기능을 통한 인명구조는 2015년 이후 매년 급증*하여 지난해까지 누적 677명을 구조하였으며, 2019년 한 해에만 302명을 구조한 것으로 나타났다.
 * (2015) 9명 → (2016) 12명 → (2017) 102명 → (2018) 252명 → (2019) 302명

해양사고는 주로 시야 확보가 어려운 저녁이나 새벽에 많이 발생하는데, 엔진고장 등의 사고로 표류하는 선박은 파도나 조류에 떠밀려 이동하기 때문에 해경 등 구조자가 선박의 위치를 찾는 데 많은 어려움이 있다. 또한, 물에 빠지거나 고립된 조난자의 경우에도 정확한 위치를 파악하기가 어려워 구조까지 많은 시간이 걸린다.
 
그러나, 표류하는 선박이나 조난자가 ‘해로드’ 앱을 통해 구조 요청을 하는 경우에는 조난자의 정확한 위치정보가 실시간으로 해경 종합상황실에 전송되므로 신속한 구조에 큰 도움이 된다. 실제로 올해 3월에는 동해에서 소형 고무보트를 타던 중 엔진고장으로 표류하던 레저이용객이 해로드 앱으로 해경에 신고해 신속하게 구조되었고, 이러한 구조사례가 널리 알려지면서 ‘해로드’ 앱의 누적 다운로드 건수는 2017년 약 11만 건에서 현재 30만 건까지 늘어났다.

보다 더 많은 분들이 '해로드' 앱을 이용할 수 있는 방안을 구하고자 9.2.(수)까지 국민들의 의견을 취합하고자 하오니, 많은 의견 부탁드립니다.