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도심부 일부 구간 '안전속도 5030' 시범 운행
안녕하세요.
인천시입니다.
인천시는 최근 지속적으로 발생하고 있는 보행자 사망사고를 예방하기 위해 10월부터 인천지방경찰청과 협력해 '안전속도 5030'속도 하향 정책을 시범 운영합니다.
'안전속도 5030'은 도시부 내 간선도로의 제한속도를 50km로 낮추고 어린이보호구역 등 보행자 안전이 필요한 이면도로는 30km로 속도를 제한하는 정책으로, 우리나라는 2016년부터 국토교통부, 경찰청 등 민·관·학 12개 단체로 구성된 ‘5030 협의회’ 주도하에 범정부적으로 추진하고 있는데요.
인천지방경찰청은 지난 7월 교통안전 시설 심의위원회를 통해 차대 보행자 사고 발생이 집중되는 남동구 일대 백범로-호구포로-매소홀로-경원대로 내부 약 8㎢를 시범운영 구역으로 선정하였으며 10월부터 도시부 내 최고 속도를 50㎞/h로, 이면도로는 30㎞/h로 제한하는 속도 하향 정책을 추진합니다.
이를 위해 9월 말까지 시범운영 구간의 교통안전표지 정비를 완료하고, 홍보 포스터 배부, 현수막 설치 및 시(市) 주요 행사에 플래시몹(단체 홍보율동) 홍보캠페인 등 관계기관과 협력해 다양한 홍보 활동도 병행할 예정입니다.
이상 인천시였습니다.
안녕하세요.
인천시입니다.
인천시는 최근 지속적으로 발생하고 있는 보행자 사망사고를 예방하기 위해 10월부터 인천지방경찰청과 협력해 '안전속도 5030'속도 하향 정책을 시범 운영합니다.
'안전속도 5030'은 도시부 내 간선도로의 제한속도를 50km로 낮추고 어린이보호구역 등 보행자 안전이 필요한 이면도로는 30km로 속도를 제한하는 정책으로, 우리나라는 2016년부터 국토교통부, 경찰청 등 민·관·학 12개 단체로 구성된 ‘5030 협의회’ 주도하에 범정부적으로 추진하고 있는데요.
인천지방경찰청은 지난 7월 교통안전 시설 심의위원회를 통해 차대 보행자 사고 발생이 집중되는 남동구 일대 백범로-호구포로-매소홀로-경원대로 내부 약 8㎢를 시범운영 구역으로 선정하였으며 10월부터 도시부 내 최고 속도를 50㎞/h로, 이면도로는 30㎞/h로 제한하는 속도 하향 정책을 추진합니다.
이를 위해 9월 말까지 시범운영 구간의 교통안전표지 정비를 완료하고, 홍보 포스터 배부, 현수막 설치 및 시(市) 주요 행사에 플래시몹(단체 홍보율동) 홍보캠페인 등 관계기관과 협력해 다양한 홍보 활동도 병행할 예정입니다.
이상 인천시였습니다.
보다 자세하고 다양한 정보는 인천광역시 공식 블로그(http://blog.incheon.kr/)를 참고해주세요.
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