현재 선박에서 발생하는 음식물쓰레기의 경우 분쇄하거나 연마하는 경우는 항해중 육지에서 12해리이상 떨어져있을 때 25mm이하의 망을 통과하는 것이 가능한 크기로 해상에 투기가 가능합니다.
이는 쓰레기의 크기를 작게 만든것이지 결국 모이면 큰 쓰레기가 되는 것은 변함이 없습니다.
이에 현재 가정용으로 음식물 처리기 건조기가 시중에 판매되고 있고 건조기를 사용시 해상에 투기할 필요가 없어지고 해양오염 방지에도 기여할 수 있습니다. 이에 선박내 음식물 쓰레기 건조기 사용에 대한 여러분의 의견을 듣고 싶습니다.

현재 선박에서 발생하는 음식물쓰레기의 경우 분쇄하거나 연마하는 경우는 항해중 육지에서 12해리이상 떨어져있을 때 25mm이하의 망을 통과하는 것이 가능한 크기로 해상에 투기가 가능합니다.
이는 쓰레기의 크기를 작게 만든것이지 결국 모이면 큰 쓰레기가 되는 것은 변함이 없습니다.
이에 현재 가정용으로 음식물 처리기 건조기가 시중에 판매되고 있고 건조기를 사용시 해상에 투기할 필요가 없어지고 해양오염 방지에도 기여할 수 있습니다. 이에 선박내 음식물 쓰레기 건조기 사용에 대한 여러분의 의견을 듣고 싶습니다.

바다에서 사용하는 어구가 쓰레기가 되어 해양오염을 유발하고 그 어구가 유영하는 어류를 잡아 가두는 유령어업을 발생시켜 유령어업으로 죽는 물고기와 바다 생물들의 비율이 정상그물 어획량의 30%로 추정됩니다. 

또한, 해양부유물에 의한 해양사고 어구로 인한 사고가 큰 비율을 차지하여 어업인의 안전까지 위협하고 있습니다. 이러한 문제로 인해 생분해성 어구가 대책으로 마련되었는데요. 생분해성 어구는 수중의 미생물로 인하여 물과 이산화탄소로 완전히 분해됩니다. 

어획률 또한 원래 사용하는 어구와 차이가 없다는 연구결과가 뒷받침되었는데요. 이러한 생분해성 어구를 법제화하여 강제보급하는 방안에 대하여 찬반의 의견을 묻고 싶습니다.

바다에서 사용하는 어구가 쓰레기가 되어 해양오염을 유발하고 그 어구가 유영하는 어류를 잡아 가두는 유령어업을 발생시켜 유령어업으로 죽는 물고기와 바다 생물들의 비율이 정상그물 어획량의 30%로 추정됩니다. 

또한, 해양부유물에 의한 해양사고 어구로 인한 사고가 큰 비율을 차지하여 어업인의 안전까지 위협하고 있습니다. 이러한 문제로 인해 생분해성 어구가 대책으로 마련되었는데요. 생분해성 어구는 수중의 미생물로 인하여 물과 이산화탄소로 완전히 분해됩니다. 

어획률 또한 원래 사용하는 어구와 차이가 없다는 연구결과가 뒷받침되었는데요. 이러한 생분해성 어구를 법제화하여 강제보급하는 방안에 대하여 찬반의 의견을 묻고 싶습니다.

바다에서 사용하는 어구가 쓰레기가 되어 해양오염을 유발하고 그 어구가 유영하는 어류를 잡아 가두는 유령어업을 발생시켜 유령어업으로 죽는 물고기와 바다 생물들의 비율이 정상그물 어획량의 30%로 추정됩니다. 

또한, 해양부유물에 의한 해양사고 어구로 인한 사고가 큰 비율을 차지하여 어업인의 안전까지 위협하고 있습니다. 이러한 문제로 인해 생분해성 어구가 대책으로 마련되었는데요. 생분해성 어구는 수중의 미생물로 인하여 물과 이산화탄소로 완전히 분해됩니다. 

어획률 또한 원래 사용하는 어구와 차이가 없다는 연구결과가 뒷받침되었는데요. 이러한 생분해성 어구의 보급과 어민들에게 홍보할 수 있는 아이디어를 찾습니다.