... 과정을 거쳐서다시 속력을 높여서 고속도로 타면 됩니다.참고로 하이패스는 고속에서도 잘 작동합니다.예로 아마 인천공항 가는길이 였던거같은데하이패스 통과하는 폭이 넓고 시속 60으로 지날수잇었습니다.상당히 좋더군요그런식으로만 바꿔도 톨게이트에서의 교통체증은 상당히 줄어들것이고특히 차량 통행량이 급증할수록 효과는 좋을겁니다 ...

... 비효율적인 상황에 놓여 있습니다.인천공항고속도로는 공항 접근성만을 위해 설계되었다는 이유로 인터체인지를 만들지 않았습니다. 하지만, 인천공항으로 향하는 또 다른 주요 교통수단인 공항철도는 이미 공항 이용객 외에 출퇴근 및 도심 이동 수요를 상당 부분 담당하고 있습니다. 이는 공항과 서울을 잇는 교통망이 더 이상 공항 이용에만 국한되지 않는다는 현실을 ...

... 위한 대체 경로 확보가 매우 시급합니다.제2외곽순환고속도로와 인천공항고속도로는 교차하지만 직접 연결되어 있지 않아, 서울-송도 간 이동에 큰 불편을 초래하고 있습니다. 송도 방면으로 가거나, 서울 방면으로 가려는 운전자들은 혼잡한 도로를 피해 두 고속도로를 이용하려 해도, 청라IC를 통해 국도로 우회해야 하는 비효율적인 상황에 놓여 있습니다 ...

... 위한 대체 경로 확보가 매우 시급합니다.제2외곽순환고속도로와 인천공항고속도로는 교차하지만 직접 연결되어 있지 않아, 서울-송도 간 이동에 큰 불편을 초래하고 있습니다. 송도 방면으로 가거나, 서울 방면으로 가려는 운전자들은 혼잡한 도로를 피해 두 고속도로를 이용하려 해도, 청라IC를 통해 국도로 우회해야 하는 비효율적인 상황에 놓여 있습니다 ...