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얼마전 서울에서 원주를 가는데 평일이다 보니 교통량이 비교적 원활한 상태였습니다. 그런데 앞서가는 2대의 차량이 2차선 중 1, 2차선을 나란히 차량 1대 정도의 거리를 두고 80km로 주행하면서 뒤따르는 차는 아랑곳하지 않고 달리는 것입니다.
하여 갓길 추월을 했습니다. 그런데 15일 정도 된 후 갓길 주행으로 고발이 들어온 것입니다. 추월을 위해 순간적인 갓길 운전을 한 것인데도 범칙금을 내야하는 상황이 너무 억울했습니다.
교통량 증가로 비어있는 갓길 주행을 한 것도 아닌데 범칙금을 내야한다는 건 너무 가혹하다는 생각입니다. 경부고속도로가 과거처럼 주행선과 추월선이 있을 때 같으면 아무런 문제가 없었을텐데 하는 아쉬움이 있었답니다. 그리고 고속도로가 110km까지 달릴 수 있게 되어 있는데 120km까지로 바뀌어야 한다고 생각합니다.
대체적으로 속도를 낼 곳이 없을만큼 교통량이 많은데 앞서가는 차량이라도 빨리 달려 빠져 나간다면 좀 더 원활하겠다는 생각입니다. 어차피 한가한 도로는 카메라를 피해서 120km이상 달리는 차량이 대부분입니다. 단속을 위한 법규 위반 스티커가 되고 있다고 생각합니다.
... 소방차가 지나가기 편하도록 오른쪽 가장자리로 이동 후 저속주행 혹은 일시정지하면 됩니다.2. 2차선 일반도로- 2차선 ... 6. 고속도로- 고속도로의 경우는 구급차나 소방차가 갓길로 주행합니다. 따라서 갓길에 불법 주정차를 하는 차량을 간혹 보게 되는데 갓길 주정차는 구급차나 소방차의 길을 막기도 하지만, 자칫 추돌사고로 이어질 수 있으니 삼가야 합니다.우리 ...
... 법률이 정하는 바에 의하여 국가로부터 구조를 받을 수 있다’고 국가의 구조 의무도 규정돼 있습니다.그러나 저는 너무 두렵습니다. 최근 사건들로 인해 언제 어디서나 나 자신 혹은 ... 대한민국은 저출산과 고령화로 인해 점점 무너지고 있습니다.특히, 경제활동인구가 빠른 속도로 줄어들고 있습니다. 이것은 단순히 인구가 줄어든다는 것을 넘어서 국가의 경쟁력이 ...
... 설치되어 자전거와 자동차가 구분없이 주행할 수 있게 설치된 자전거도로2008년이후 ... 높은 확률로 트럭이나 승용차가 갓길인 줄 알고 그냥 주차해 놨을 확률이 높다. ... 갓길에 붙히다시피 운행을 해야 하기 때문에 갓길 주/정차 차량과 간섭이 있을 수 밖에 없고, ... 한다. 자신의 애견이 목줄을 했든 안 했든 주행 중인 자전거 앞으로 갑자기 튀어나간다면 사고는 ...
... 어린이 교통사고 위험을 방지하면 될 것을 안하고 대신 시민들에게 30키로로 과도한 속도제한을 걸고 주정차 위반으로 통행이 없는 밤 12시 까지 단속해서 시민들 돈을 갈취한다는 ... (문재인 대통령이 임기를 마치면서.. 검경 수사권 조정인지..수사권 독립인지로 엉터리 규정을 만들어 퇴임후 자기 보호 계책을 마련하고 국만들에게는 엄청난 피해를 쥰 것입니다) 언제 ...
... 교통 사고를 예방하기 위하여 표지판, 푯말을 설치하고 안전 규정을 홍보하고 있습니다.하지만 이러한 정책들은 거의 효과가 없었고, 많은 이용자들이 기본적인 안전 규정을 지키지 않고 도보에서 사람들의 안전을 위협하며 매우 빠른 속도로 주행하고 있습니다.매우 빠른 속도로 따릉이, 킥보드로 주행하며, 영유아 등 취약계층의 안전을 위협하는 것을 예방하기 ...
... 필요 ---> 전동보장구의 운행 도로 제한 및 일반도로 주행금지 조치 ---> 보도용, 도로용 최대속도 제한 규정 필요 ---> 이용자 안전확보를 위한 등화장치, 안전벨트, 헬멧 등 보호장구 필수 장착 규제 - 전동보장구 구입 및 사용등록 절차 마련 --->전동보장구 주사용자 전문가 진단 사전 이행 ---> 온라인 등록시스템 마련 및 전수조사를 통한 현황 파악 - 이용자 안전교육 ...
... 예상된다.* 시장조사업체 트렌드포스 자료, 2025년 1월이번 라이다 표준은 측정 거리ㆍ각도ㆍ속도의 범위와 정확도 등을 평가하기 위한 시험방법을 규정하고 있으며, 국가 R&D* 성과가 표준화로 연계된 사례이다. 또한 현대차, 현대모비스, LG이노텍, 에스오에스랩, 오토엘 등 기업들의 폭넓은 참여를 통해 개발된 만큼 완성차社와 부품社 등 업계 협업 및 중복시험 최소화, ...
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