초고령 사회로 들어섬에 따라 노인층의 환경 개선에 관한 생각이 들었습니다.청년 및 중장년층에 경우, 온라인을 활용한 버스시간 확인이 비교적 수월하지만 디지털 소외계층 노년층은 그렇지 못한 점이 현실입니다.이에 노년층의 교통카드 태깅이력을 조사하여 노인 비율이 높은 지역 정류장 개선에 관한 다른 분들의 생각이 궁금하여 글을 남기게 되었습니다.

교통행정과 대중교통팀을 통해 대중교통 시간표 개선 추진

대중교통 시간표 개선과 지역 문화유산(관광지 등) 체험 프로그램이 가장 필요하다고 생각하는것으로 나타남.

초고령 사회로 들어섬에 따라 노인층의 환경 개선에 관한 생각이 들었습니다.청년 및 중장년층에 경우, 온라인을 활용한 버스시간 확인이 비교적 수월하지만 디지털 소외계층 노년층은 그렇지 못한 점이 현실입니다.이에 노년층의 교통카드 태깅이력을 조사하여 노인 비율이 높은 지역 정류장 개선에 관한 다른 분들의 생각이 궁금하여 글을 남기게 되었습니다.

... k패스는 모바일 제외 시행카드사에서 발행하는 k패스카드나 구 알뜰교통카드가 아니면 k패스앱에 등록 못하는데 이는 시행카드사에서 발급받았지만 k패스카드가 아니라서 k패스 적용 못받는사람과 k패스카드발급받고 혜택받는사람과 차볆한다는 문제가 있다개선방안k패스카드가 아니어도 시행사의 카드면 등록할 수 있게 개선한다기대효과시행사의 카드사를 사용하는 ...

○초고령화 사회란 한 국가 또는 지역의 총인구 중 65세 이상의 고령 인구 비율이 20%를 초과하는 사회를 말합니다. 2024년 12월 기준 대구시 인구는 2,363,629명이고 65세 이상 ... 정보통신기술(ICT)을 활용한 안부확인 사업 추진 등 ③ 고령자 교통사고 증가 - 고령자 운전면서 자진반납 인센티브 지원(교통카드) 등 ④ 의료비 증가 - 노인체육 활성화로 건강 관리 ...

... 및 문제점단말기에 교통카드를 대면 나오는 "하차입니다" 멘트에 가만 서있다개 정류장을 지나치면 하차소리 났는데 왜 문 안열어주냐는 볼멘소리를 내며 격노하는 분들로 운전기사의 직업 스트레스가 많다.하차벨과 카드단말기의 멘트와는 상관이 없다.정류소가 아닌 도로에 내려달라는 어거지도 있어 기사에게 욕을 하며 주면 위협하는 사례도 왕뫙 발생한다. 고작 한 ...

... 및 문제점단말기에 교통카드를 대면 나오는 "하차입니다" 멘트에 가만 서있다개 정류장을 지나치면 하차소리 났는데 왜 문 안열어주냐는 볼멘소리를 내며 격노하는 분들로 운전기사의 직업 스트레스가 많다.하차벨과 카드단말기의 멘트와는 상관이 없다.정류소가 아닌 도로에 내려달라는 어거지도 있어 기사에게 욕을 하며 주면 위협하는 사례도 왕뫙 발생한다. 고작 한 ...

... 3,200만건, 일평균 이용금액 1조 1,500억원에 달하고 있습니다.* 미리 충전한 선불금으로 교통요금, 물품대금 등을 지급하거나 송금할 수 있도록 선불금을 관리하고 이체를 수행소비자에게 미사용 잔액에 대한 소멸시효를 알려주지 않아 소비자가 인지하지 못하거나 해당 카드를 분실하는 등 5년 이상 사용하지 않은 경우 해당 금액은 선불사업자에게 귀속될 수 있는 ...

대중교통 시간표 개선과 지역 문화유산 체 프로그램 추진